1968 год

Городская газета  сообщает: 10 января вступила в строй новая коксовая батарея – крупнейшая из шести действующих на комбинате и одна из  мощных в Советском Союзе. Первая загрузка камер шихтой выполнялась в то время, когда работала смена Ивана Конденкова. О новом агрегате газета пишет: «Это большегрузная коксовая батарея с нижним подводом обогрева камер, что в конечном счете будет способствовать повышению качества выпускаемого кокса. При ее строительстве было уложено более 16 тысяч тонн огнеупоров 500 марок и разных конфигураций. Была механизирована подача огнеупоров и завозка мартелей в специально изготовленных контейнерах. Раствор готовился быстро и качественно. Значительный объем работ выполнили бригады Михаила Петрищева, Сергея Костылева, Григория Сидорова из «Коксохиммонтажа». Пуск новой коксовой батареи – это большая победа коллективов треста «Новотроицкметаллургстрой», монтажных организаций, а также отделов служб и подразделений заказчика – металлургического  комбината.
*  *  *
В связи с открытием богатейших газовых и нефтяных запасов в районах Крайнего Севера возникла необходимость в строительстве новых газонефтепроводов. Однако известно, что обыкновенный металл не может быть использован в районах сурового климата. От низкой температуры он становится хрупким и теряет свою прочность. 3 февраля «Гвардеец труда» пишет: «Многие институты страны включились в поиск особых сортов хладостойкой стали. Не остались в стороне и специалисты ОХМК. В результате многочисленных опытов была получена новая марка стали, рафинированной синтетическими шлаками. Этот металл как раз соответствует тем требованиям, которые предъявляет Крайний Север. Листопрокатчики успешно освоили технологию прокатки хладостойкой стали  для северных трубопроводов.
*  *  *
Указом Президиума Верховного Совета РСФСР бригадиру комплексной бригады треста «Новотроицкметаллургстрой» Семену Романовичу Панкратову присвоено почетное звание «Заслуженный строитель Российской Федерации». Эта информация публикуется в городской газете 20 февраля. Семен Панкратов – один из тех, кто в суровые годы войны начинал строить город Новотроицк и металлургический комбинат. За четверть века он обучил профессии плотника сотни молодых рабочих.
*  *  *
«Эхо войны» – под таким заголовком 11 апреля в «Гвардейце труда» напечатано небольшое сообщение о том, как сталевар мартеновского цеха ОХМК Виктор Таркин предотвратил большую беду. Когда на рабочую площадку мартеновских печей подавался состав, груженный металлоломом, он, бывший солдат, увидел в одной из мульд зеленоватый диск, и его, как молния, обожгла догадка: не может быть! Да, это была она, противотанковая мина. Ее осторожно извлекли из мульды. Каким образом мина попала в металлолом? В мартенах страны уже переплавлены тысячи и  тысячи тонн бывшего оружия войны. На какой-то свалке завалялась и эта,  чуть было не ставшая злополучной, мина».
*  *  *
«В Новотроицке  многие знают о том, что один из новых теплоходов Балтики назван именем нашего города, – пишет «Гвардеец труда» 2 июля. – В 1968 году он вышел из Ленинграда в первый рейс. Теплоход «Новотроицк» побывал на Кубе, а затем направился к берегам Эквадора и Колумбии, дважды прошел Панамский канал. В своей радиограмме с борта теплохода капитан Э.Сарри сообщает: «Сейчас с грузом какао и кофе мы следуем на Балтику».
*  *  *
«Гвардеец труда» публикует фоторепортаж о том, что в Новотроицке построена и начинает работать  фабрика химчистки. «Это еще один вид услуг, оказываемых населению города, – пишет газета. – В хорошо оборудованных помещениях, оснащенных необходимой техникой, ведется обработка сдаваемых в чистку вещей. Для тех, кому придется подождать немного, имеется светлый зал. В просторном, уютном вестибюле есть где посидеть, полистать журналы, побеседовать с приятельницей».
*  *  *
22 октября в «Гвардейце труда» напечатано письмо работников Оренбургской турбазы в Сочи. «По Юпшарскому ущелью шел автобус с туристами. Вдруг они увидели невдалеке от дороги лежащую женщину. В автобусе среди экскурсантов находился новотроицкий врач Михаил Кириллович Гладких. Он вышел из автобуса, чтобы оказать помощь женщине, быстро установил диагноз и, не теряя драгоценного времени, здесь же сделал хирургическую операцию – вскрыл вену. Михаил Кириллович шел на большой риск. Он вызвался спасти человека, имея под рукой только валерьяновые капли. И смерть отступила. Мы, работники Оренбургской турбазы в Сочи и отдыхающие туристы, а их у нас 500 человек, восхищены поступком новотроицкого врача Михаила Кирилловича Гладких».
*  *  *
Городская газета рассказывает о водителе автобазы №11 Иване Федоровиче Наумове, который работает на панелевозе ЗИЛ-585. С тех пор как он впервые сел за руль этого автомобиля, его машина  «накрутила» полмиллиона километров. Это расстояние примерно такое же, как от Земли до Луны. По государственным нормативам автомобиль ЗИЛ-585 должен работать семь календарных лет и пройти 320 тысяч километров. Иван Федорович внес существенные поправки в эти нормативы, перевозя грузы на своем ЗИЛе уже 11 лет.

Подготовил Валентин КАРГА.

источник: сайт газеты "Гвардеец труда"